Optimizing cost and energy effects for Thai fruit export by multi-objective optimization model

การเพิ่มประสิทธิภาพการลดต้นทุนและพลังงานเพื่อการส่งออกผลไม้ไทยโดยแบบจำลองหลากหลายวัตถุประสงค์

Name: Sakaradhorn Boontaveeyuwat

Organization : Kasetsart University Sriracha Campus. Faculty of Engineering

Email : sakaradhorn@eng.src.ku.ac.th

keyword: Multi-objective optimization model

LCSH: COST CONTROL

LCSH: MULTIMODAL TRANSPORT

LCSH: FRUITS -- TRANSPORTATION -- ENERGY CONSERVATION

Abstract: An efficient transport logistics system is much important for Thailand’s fruit exports because the export process consumes the time, cost and energy immensely. The fruit season comes with the increasing demand for container and trailer services as road transport is often the most flexible and common mode, resulting in substantial increase of transportation costs due to the shortage of export containers and trailers. Besides, road transportation significantly contribute to air pollution and the environmental impacts. This paper presents a methodology to improve efficiency to promote export of Thai fruits through minimizing costs and energy consumption for environmental considerations. A developed Multi-Objective Linear Programming (MOLP) model was applied for a case study investigation involving Thai mangosteen exports. Assuming an operator or exporter has five production sites domestically and fresh products must be exported overseas to five destinations. The results demonstrated the new routes set can reduce transportation costs by 8.82%. Considering different costs of transporting and its energy efficiency, the sensitivity analyses were also carried out in this study.

Abstract: ระบบโลจิสติกส์ด้านการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมีความสำคัญอย่างมากต่อการส่งออกผลไม้ของไทย เนื่องจากกระบวนการส่งออกผลไม้นั้น เป็นกระบวนการที่ต้องใช้เวลา ค่าใช้จ่าย และการใช้พลังงานในการขนส่งอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูกาลส่งออกที่อุปสงค์ในการใช้บริการรถหัวลาก และตู้คอนเทนเนอร์ของผู้ประกอบการจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากผู้ประกอบการขนส่งส่วนใหญ่นั้นใช้การขนส่งทางถนนเป็นหลัก ดังนั้นผลกระทบที่เกิดขึ้นในช่วงฤดูกาลส่งออกคือ ต้นทุนในการขนส่งทางถนนจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก เนื่องจากจำนวนรถหัวลาก และตู้คอนเทนเนอร์ไม่เพียงพอในการให้บริการซึ่งก่อให้เกิดการแข่งขันในการแย่งจำนวนรถหัวลาก และตู้คอนเทนเนอร์ขึ้น นอกจากนี้ปัจจัยที่สำคัญอย่างหนึ่งคือ การขนส่งทางถนนก่อให้เกิดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมเป็นอย่างมาก บทความวิจัยนี้นำเสนอวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งออกผลไม้ไทย โดยการลดต้นทุน และพลังงานเพื่อการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ภายใต้ขอบเขตของเวลาในการขนส่งผลไม้ที่จำกัดโดยการประยุกต์ใช้แบบจำลองหลากหลายวัตถุประสงค์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อทดสอบกับกรณีศึกษาการส่งออกมังคุด โดยตั้งสมมติฐานว่า ผู้ประกอบการมีแหล่งผลิตสินค้าอยู่ 5 จังหวัด และต้องการจะส่งออกมังคุดไปยังต่างประเทศจำนวน 5 ประเทศ ซึ่งจากผลการศึกษาพบว่า ชุดเส้นทางใหม่ที่เสนอขึ้น โดยการหาจุดสมดุลระหว่างต้นทุน และพลังงานในการขนส่ง จะสามารถลดต้นทุนการขนส่งได้ 8.82 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้การวิเคราะห์ความอ่อนไหวโดยการให้น้ำหนักในมิติของต้นทุน และพลังงานที่แตกต่างกันในหลายกรณีศึกษา ได้ถูกดำเนินการในบทความวิจัยนี้ด้วย

King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library

Address: BANGKOK

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2562

Modified: 2562-06-17

Issued: 2019-06-17

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : วารสารวิชาการพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. ปีที่ 29, ฉบับที่ 2 ‪(เม.ย.-มิ.ย. 62)‬, หน้า 219-236

eng

©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	atc_62_290204.pdf	1.08 MB	55	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.034163 วินาที