ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูงของคนงานก่อสร้างรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานคร

Factors related to safety behavior of working at height among state railway workers in Bangkok

Name: อภิชา ครุธาโรจน์

ThaSH: ความปลอดภัยในงานก่อสร้าง

Classification :.DDC: 690.22

Abstract: คนงานที่ทำงานก่อสร้างไฟฟ้า มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจากการทำงานบนที่สูงในการเกิดอุบัติเหตุแต่ละครั้งมีผลกระทบที่ออกมาค่อนข้างรุนแรงส่วนใหญ่มีการเสียชีวิตจากการตกจากที่สูงจำนวนมาก โดยการศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยต่าง ๆ ที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูงของคนงานก่อนสร้างรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานคร โดยการศึกษากลุ่มตัวอย่าง จำนวน 180 คน เครื่องมือที่ใช้เป็นแบบสัมภาษณ์เพื่อหาปัจจัยต่าง ๆ ที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูง ผลการศึกษาพบว่า เป็นคนงานชาย ร้อยละ 75.6 และคนงานหญิง 24.4 ส่วนใหญ่มีอายุระหว่าง 18-30 ปี ร้อยละ 56.7 สถานภาพ สมรส ร้อยละ 47.8 ระดับการศึกษา คือ ต่ำกว่าระดับประถมศึกษาปีที่ 6 ร้อยละ 29.4 สัญชาติไทย ร้อยละ 60.6 อายุงานที่เป็นคนงานของโครงการของคนงานส่วนใหญ่ 1-2 ปี ร้อยละ 31.1 ประสบการณ์ในการทำงานส่วนใหญ่ 1-2 ปี ร้อยละ 62.8 ตำแหน่งงานของคนงานในปัจจุบัน คือ คนงาน/ พนักงานปฏิบัติการ ร้อยละ 81.1 เคยได้รับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัย ร้อยละ 88.3 ประวัติการเกิดอุบัติเหตุของคนงาน คือ ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ ร้อยละ 71.1 จำนวนการเกิดอุบัติเหตุของคนงานส่วนใหญ่ที่มีการเกิดอุบัติเหตุ คือ เกิดอุบัติเหตุ 1 ครั้ง ร้อยละ 76.8 ความรุนแรงของอุบัติเหตุในการทำงานบนที่สูงที่เคยเกิดขึ้นของคนงาน คือ อุบัติเหตุที่มีความรุนแรงเล็กน้อย ร้อยละ 85.7 จากการศึกษานี้ คนงานมีทัศนคติที่มีผลต่อพฤติกรรม (r = 0.403 p = 0.000) การรับรู้/ เชื่อว่าตนเองสามารถแสดง/ ควบคุมพฤติกรรม (r = 0.403 p = 0.000) และพฤติกรรมความตั้งใจ (r = 0.403 p = 0.000) กับพฤติกรรมความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูง มีความสัมพันธ์กันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 และควรเพิ่มการศึกษาในส่วนอื่น ๆ เช่น ปัจจัยองค์กร กำหนด กฎระเบียบที่เข้มงวดที่ส่งผลต่อพฤติกรรมทางด้านความปลอดภัยในการทำงานบนที่สูง

Abstract: Construction workers who built electricity train route were at risk of falling from height. This accident caused many dangerous consequences. Most workers died because of falling from height. This study aimed to study factors relating to safety behavior for working at height of 180 construction workers who built sky train lines in Bangkok. The questionnaire was used to be the instrument for searching factors relation to safety behavior for working at height. The result revealed that male workers (75.6%) and femal workers (24.4%) were aged between 18-30 years (56.7%), 47.8% were married, 29.4% graduated at lower primary education, 60.6% were Thai citizen, 31.1% of most construction workers had 1-2 years of duration of employment, 62.8% had 1 year or 2 years of work experiences, 81.1% were plant operators, 88.3% had safety training experiences, 71.1% did not get any accident from working, 76.8% got an accident only 1 time, 85.7% got severity of working at height at Severity 1 level. Moreover, this study showed the construction workers had attitudes affected (r = 0.403** p = 0.000) to perception behavior and believed to self-control their behavior (r = 0.403** p = 0.000) and attentice behavior (r = 0.403** p = 0.000) all Theory of plan behavior TPB and safety behavior for working at height were significant at the 0.05 level. Moreover, it should study more factors e.g. organization’s factors there will be strictly requirement and regulation that affecting to the safety behavior for working at height.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด

Address: ชลบุรี

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: ศรีรัตน์ ล้อมพงศ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาหลัก

Name: นันทพร ภัทรพุทธ

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาร่วม

Created: 2561

Modified: 2564-09-15

Issued: 2564-09-15

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: ว 690.22 อ251ป

tha

Spatial: ไทย (ภาคกลาง)

Spatial: กรุงเทพมหานคร

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: อาชีวอนามัยและความปลอดภัย

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	57920348.pdf	35.77 MB	36	2025-01-26 14:16:40

ใช้เวลา

0.03379 วินาที